WALLBOX / EV • PORÓWNANIE
Wallbox 11 kW czy 22 kW?
Na papierze 22 kW brzmi lepiej — ładujesz dwa razy szybciej. W praktyce większość samochodów elektrycznych i tak nie może przyjąć więcej niż 11 kW z AC. Zanim przepłacisz, sprawdź, co naprawdę otrzymujesz.
KRÓTKA ODPOWIEDŹ
W 90% przypadków wallbox 11 kW jest wystarczający i znacznie tańszy w instalacji. 22 kW ma sens tylko przy konkretnych samochodach (Renault Zoe, MG, niektóre Volvo) i specyficznym stylu użytkowania.
Zalety i wady
Szczere porównanie bez marketingowego szumu.
Wallbox 11 kW
Trójfazowy, 16A – standard domowy
ZALETY
- Działa ze wszystkimi samochodami EV z AC ładowaniem
- Wystarczający dla 90% użytkowników domowych
- Niższe wymagania instalacyjne – zazwyczaj wystarczy istniejące przyłącze
- Niższy koszt urządzenia (o 500–2000 zł taniej)
- Tańsza instalacja elektryczna (zabezpieczenie 16A vs 32A)
- Dobowe ładowanie 0→100% Tesla Model 3: ok. 7h
WADY
- Nie wykorzysta pełnych możliwości samochodów obsługujących 22 kW
- Przy bardzo dużym dziennym przebiegu może nie naładować w ciągu nocy
Wallbox 22 kW
Trójfazowy, 32A – dla wybranych samochodów
ZALETY
- Dwa razy szybsze ładowanie przy samochodach obsługujących 22 kW
- Dobowe ładowanie Renault Zoe 50 kWh: ok. 2h 20min
- Możliwość ładowania kilku urządzeń naprzemiennie szybciej
- Lepsza przepustowość przy flotach lub kilku samochodach
- Przyszłościowe rozwiązanie (więcej samochodów obsługuje 22 kW)
WADY
- Większość samochodów EV akceptuje max. 7,4–11 kW z AC – 22 kW bez efektu
- Wymaga zabezpieczenia 32A i często wzmocnienia przyłącza
- Wyższy koszt urządzenia i instalacji
- Wyższy szczytowy pobór mocy – możliwe problemy z mocą umowną
- Operator sieci może wymagać zgłoszenia lub odmówić przy starych przyłączach
Porównanie techniczne i praktyczne
ASPEKT
Wallbox 11 kW
Wallbox 22 kW
Prąd ładowania
16A trójfazowy
32A trójfazowy
Moc maksymalna
11 kW
22 kW
Czas ładowania Tesla Model 3 (75 kWh)
~7h
~7h (max OBC = 11 kW)
Czas ładowania Renault Zoe (50 kWh)
~5h
~2,5h
Wymagane zabezpieczenie
B16A / 3-fazowy
B32A / 3-fazowy
Wpływ na przyłącze elektryczne
Minimalny
Znaczący – może wymagać rozbudowy
Koszt urządzenia
1 500–3 500 zł
2 500–5 000 zł
Koszt instalacji elektrycznej
Niższy
Wyższy (grubsze kable, wyższe zabezpieczenie)
Integracja z PV
Dobra (Energy Manager)
Lepsza przy wysokiej produkcji
Kompatybilność z samochodami
Universalna
Pełna tylko dla aut z OBC 22 kW
Który wybrać?
Przejrzysta ściąga decyzyjna.
Wybierz Wallbox 11 kW jeśli…
- Twój samochód ma ładowarkę pokładową do 11 kW (BMW, VW, Tesla, Hyundai, Kia...)
- ładujesz przez noc – czas ładowania nie jest problemem
- starsze przyłącze elektryczne lub brak możliwości rozbudowy
- szukasz optymalnego stosunku ceny do możliwości
Wybierz Wallbox 22 kW jeśli…
- masz Renault Zoe, MG4, MG5 lub inne auto z OBC 22 kW
- ładujesz w dzień i zależy Ci na czasie
- planujesz kolejny samochód EV i szukasz przyszłościowego rozwiązania
- masz silne przyłącze i nie musisz rozbudowywać instalacji
Kto skorzysta najbardziej?
Wallbox 11 kW
- Większość samochodów EV na rynku (BMW, VW, Hyundai, Kia, Tesla, Skoda...)
- Standardowe użytkowanie – ładowanie przez noc w domu
- Budynki bez możliwości rozbudowy przyłącza
- Instalacje połączone z fotowoltaiką (ograniczenie do produkcji PV)
Wallbox 22 kW
- Renault Zoe (22 kW OBC), MG4, MG5, niektóre modele Volvo i Mercedes
- Użytkownicy ładujący w dzień z PV przy dużej produkcji
- Obiekty z kilkoma samochodami (firmy, domy wielorodzinne)
- Inwestorzy myślący o przyszłości (nowe modele EV coraz częściej 22 kW)
FAQ
Najczęstsze pytania
Nie wiesz, który wallbox wybrać?
Napisz do nas model swojego samochodu i podaj warunki instalacji — dobierzemy wallbox i okablowanie optymalnie.
Fotowoltaika i Wallbox – oferta DG Instalacje